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yy易游:

  2026年的夏天，欧洲正在经历一场前所未有的高温考验。 持续逼近极限的热浪，把无数欧洲家庭推到了空调面前。海关码头这一端，装满中国空调设备的集装箱一批接着一批驶向欧洲市场；而在印度，莫迪政府则高举产业扩张的大旗，喊出了要与中国争夺欧洲空调订单的目标。 但当印度制造的空调真正被拆开，人们却发现一个耐人寻味的事实：压缩机、电机、换热器等核心零部件上，依然频繁出现中国企业的名字。 这场关于空调产业的竞争，看似是中印之间的市场较量，背后却是一场供应链、制造能力及产业基础的长期博弈。 2026年的欧洲热浪，首先改变了市场需求。 法国经历了自1947年以来最严重的高温天气，单日最高气温达到44.3℃。西班牙、葡萄牙部分地区气温也突破42℃。然而，与美国接近90%的空调普及率相比，欧洲家庭空调安装率长期偏低，目前大约只有20%。

  这意味着，当极端高温突然袭来时，欧洲市场出现了巨大的供需缺口。 仅在6月27日一天，就有接近两亿欧洲人生活在35℃以上的酷热环境中。过去并不迫切的制冷需求，在短时间内迅速转化为刚性消费。 市场机会也随之爆发。 根据海关总署披露的数据，2026年上半年，中国对欧盟出口空调金额达到37.6亿美元，同比增长43.2%，创下同期历史上最新的记录。 其中，6月份中国对欧空调出口同比增长72.8%，免安装移动空调等细分产品出口增幅甚至超过70%。 中国空调企业正在快速占据欧洲市场。

  从市场份额来看，中国品牌在欧洲空调市场的占比已经从2023年的27%，提升至2026年的41%，首次成为欧洲最大的空调供应来源。 但这一次，中国企业赢得市场，并不只是依靠价格上的优势。 真正拉开差距的，是对欧洲消费环境和建筑条件的精准适配。 美的在欧洲低渗透率市场实现销量大幅度增长，对西班牙和法国的出货量同比增长约108%，多款产品甚至会出现断货。 海信集团公布的2026年上半年欧洲市场多个方面数据显示，西欧销售额同比增长超过20%，法国市场增长超过100%，意大利市场6月份同比增长30%。 格力欧洲市场半年销售额同比上涨40%以上，TCL部分型号已经售罄，海尔和海信也在逐步扩大欧洲市场布局。

  欧洲消费者真正需要的，并不是简单的一台降温机器，而是一套符合当地生活方式的解决方案。 欧洲大量住宅建成年代比较早远，老式公寓都会存在不能随意打孔的问题。很多租户无法改造房屋建筑结构，而专业安装服务往往需要等待一个月甚至更久。 针对这些痛点，美的推出的PortaSplit便携式空调成为典型案例。 这款产品在出厂前已完成室内外机连接，消费者无需进行复杂接管、接线和抽真空操作，十几分钟就可以完成安装。 外机重量不到10公斤，能够最终靠金属支架固定在窗台附近，不需要破坏墙体，也符合欧盟建筑规范要求。搬家时还能拆卸带走，实现重复使用。 在能效、噪音控制以及制冷剂标准方面，这一些产品也达到了欧洲市场较高要求，甚至被部分欧洲网友调侃为找到了欧洲建筑规则中的空白。 与此同时，中国制造背后的物流体系也正在高速运转。 6月10日，粤港澳大湾区家电产品首次通过定期开行的中欧班列专列直达欧亚市场，实现更稳定的运输时效，货物完好率超过99.9%。 2026年1月至5月，中欧（亚）班列累计开行15506列，同比增长12.6%。其中，中欧班列开行9331列，同比增长21%。 各地海关联合铁路和物流平台推进铁路快速通关模式，将部分港口通关时间压缩至30分钟以内。 成熟的供应链体系，正好接住了欧洲高温带来的订单爆发。 而订单增长，也让中欧贸易关系进入一个更加微妙的阶段。

  2026年6月最后一个交易日，欧盟与中国罕见发布旨在平衡双边贸易的联合声明。 欧盟贸易委员塞夫科维奇在与中国商务部长王文涛会谈后表示，双方在贸易失衡、出口管制以及知识产权等问题上的分歧，需要在10月之前取得可见进展，同时双方同意成立双边工作小组，对贸易流向进行监测。 就在中国空调企业迅速占领欧洲市场时，印度也试图加入这场竞争。 但印度面临的问题，是产业基础仍然薄弱。 2026年夏季以来，印度同样遭遇严重高温。 班达地区最高气温达到47.6摄氏度，全国用电峰值升至270.82吉瓦，很多地区居民只能躲在室内避暑。

  然而，与庞大的人口规模相比，印度空调市场仍然远未成熟。 2025年，印度空调需求约为1500万至1600万台，但本土产能只有550万至600万台，供应缺口巨大。 就在这个关键时期，莫迪政府将空调纳入生产挂钩激励计划，希望推动印度企业扩大制造能力，并进一步进军海外市场。 印度企业也开始行动。 Voltas宣布计划在2027财年前启动欧洲和中东出口业务；哈维尔斯希望借助现有经销商体系扩大海外销售；Amber Enterprises也在评估承接欧洲订单的可能性。 然而，从计划到真正落地，中间仍隔着一道巨大鸿沟。

  欧洲市场不仅需要产品，还需要符合严格标准。 欧盟CE认证、能效标签以及生态设计的基本要求，不会因为天气炎热而降低门槛。 印度部分头部企业在公开采访中也承认，热泵产品要重新设计，符合欧洲标准的量产版本最快也要等到2027年夏季才能推出。 等印度企业真正拿到欧洲市场入场券，2026年的高温需求窗口可能已过去。 更现实的问题是，印度自身国内市场的需求还远没有被满足。 加州大学伯克利分校研究显示，印度极端高温会造成严重人员损失，单日高温甚至有可能导致约3400人死亡，持续五天的热浪会造成近3万人死亡。

  国际能源署多个方面数据显示，拥有14亿人口的印度，全国空调数量约9400万台，普及率不足10%。 换句线亿印度人至今仍然没有真正使用过空调。 市场需求巨大，但产业供给能力仍然不足。 然而，印度选择突破困境的方式，却是一条充满挑战的道路。 2026年5月8日，印度工业和内部贸易促进部发布相关质量控制修正令，将部分冰箱、空调以及热泵使用的压缩机进口豁免期限延长至2027年3月31日。 根据新规定，冰箱及类似设备使用的2冷吨以下往复式密封压缩机，2027财年进口量不允许超出2025财年的40%。

  而空调及热泵使用的2冷吨以下旋转式密封压缩机，进口上限更低，仅为30%。 简单来说，如果2025年印度进口100万台空调压缩机，那么之后最多只能进口30万台。 政策收紧之后，首先受一定的影响的，反而是印度本土企业。 中国是全球最大的压缩机生产国，占据全球产能70%以上。 印度长期以来也是中国压缩机的重要出口市场，每年从中国进口超过500万台压缩机。 一旦大幅度减少进口配额，印度企业自身也会面临供应压力。

  尤其是在高温最严重的时候，印度拉贾斯坦邦气温甚至达到51℃，刷新当地75年来最高纪录，而关键制冷零部件供应却受到限制。 印度政策背后的目标其实非常明确。 压缩机是空调的核心部件，被称为空调的心脏。 它涉及精密制造、材料耐久性测试以及能效控制等多个关键领域。 目前，印度大量本土空调品牌，包括Voltas、BlueStar等，依然依靠进口压缩机完成整机生产。 即使扩大组装能力，核心零部件依赖进口的问题，在短期内也无法改变。

  中国依然是印度压缩机最重要的供应来源。 广东美芝在家用压缩机领域占了重要地位，海立股份、长虹华意、瑞智精密、东贝集团等企业，也长期向印度市场供货。 印度的战略意图十分明显： 希望能够通过限制进口，迫使中国企业将核心制造能力转移到印度。 如果中国企业把压缩机等关键技术和生产环节带入印度，那么印度未来可能逐渐掌握完整产业链；而当产业链成熟之后，中国企业的重要性也可能被削弱。 2026年1月1日，印度还针对中国公民推出e-B-4电子生产投资商务签证，主要服务于设施安装、技术调试、工厂建设以及人员培训等生产活动。

  配额限制与签证政策结合，释放出的产业调整信号很明显。 但最终承担成本的，仍然可能是普通印度消费者。 进口限制实施后，印度国内空调价格持续上涨。 一些原本售价3000卢比左右的机型，价格持续上涨至5000卢比以上，而且常常会出现缺货情况。 事实上，印度此前也曾因为现实需求放松限制。 2025年4月，面对全国高温压力，印度政府允许部分中国制冷量低于2冷吨的压缩机免除BIS认证直接进口，豁免期限一年。

  原因很简单。 印度BIS认证常常要约6个月，如果按照正常流程推进，企业可能直接错过销售旺季。 这一政策既缓解了短期供应压力，也让中国企业看到了印度市场机会，从而扩大生产、快速销售。 但仅仅一年之后，印度又开始收紧进口配额。 欧洲市场的答案，其实已经写在货架上。 当热浪持续席卷欧洲，中国制造商正在依靠完整产业链、快速响应能力及柔性生产体系，迅速满足全球消费者需求。

  从便携式空调、电风扇，到家用冰淇淋机，浙江、江苏等制造基地正在承接大量欧洲订单。 背后支撑这一切的，是多年积累形成的产业集群和成熟跨境电子商务体系。 仅宁波一地，2026年1月至5月出口制冷家电超过5700万件，包括各种风扇和空调产品，同比增长6.5%，出口货值达到82.9亿元人民币。 其中，欧洲市场约占出口总额的四分之一。 相比之下，印度虽然不断喊出扩大制造、挑战中国供应链的口号，但完整产业链不会因为政策宣传而忽然出现。 制造能力需要时间积累，技术突破需要长期投入，供应链优势更不是短期能够复制。 欧洲这场高温带来的空调竞争，最终比拼的不是谁的口号更响，而是谁拥有真正稳定、高效、成熟的产业体系。 而答案，已经被摆在欧洲消费者的货架上。返回搜狐，查看更加多